tavis kirjoitti:Brad oli loppujen lopuksi kyllä todella kanuuna loppusuoralla. Tuomas sanoi haastattelussa, että hevonen ei ymmärtänyt kun hän ekan kerran yritti kolmannelle takasuoralla. Lähti vasta Nesta Effen perään.
Heh, tuohon toiseen ketjuun kirjoitinkin, että (mikäli ymmärsin Ruotsia oikein...) Tuomas oli ruotsalaislehdille sanonut hevosella olleen lämpö viikolla aivan lievästi koholla (37,5) ja mies ei halunnut kääntää ensimmäisenä kolmannelle radalle...
Kolme vaihtoehtoa on siihen, miksi Tuomas lähti kolmannelle niin myöhään ja mahdotonta sanoa mikä on totuus:
1) Hevonen ei ymmärtänyt lähteä, kuten Tuomas oli sanonut haastattelussa
2) Tuomas ei halunnut lähteä ensimmäisenä kolmannelle, kuten sanoi ruotsalaismedialle haastattelussa
3) Tuomas hieman nukahti, Nesta Effe ehti jo puolittain rinnalle, jolloin oli liian myöhäistä kääntää kolmannelle sen eteen
Joka tapauksessa Brad oli hyvä, huikeaa vauhtia tuli loppua. Ja nyt heitän vähän vitsiksikin, nuo aivan uloimmat radat näytti Vermossa vähän huonommin hoidetuilta kuin sisemmät
. Moe Bragekin kiri viidettä-kuudetta vähän tasapaksusta, Brad kiri lentämällä mutta olisi voinut kiriä vieläkin kovempaa 
.Hienoa oli nähdä kuinka innokkaasti hevonen tuli loppua ja hyvissä voimisissa iloisesti maaliin. Olen aivan varma, että päätähtäin ei ollut tässä ja vieläkin parempaa on luvassa. Siitä kielii juuri taviksen havainto siitä, että ori on ihan hyvässä lihassa.
), joten saa nähdä. Jos ainoa este startille on radan kunto, ihme homma jos sitä ei saada tarpeeksi hyväksi. Semmoinen magneetti Brad kuitenkin tällä hetkellä on, että Killeriltä silkkaa tyhmyyttä, jos eivät hoida rataa riittävän hyvään kuosiin.
Radanhoitohan on kiinteistöpalvelu Totalin vastuulla ja käsitin, että silloin derbykarsintafarssin jälkeen se saatiin kuntoon ulkopuolisella konsultaatiolla. Mutta senhän tietää, että Korvenoja on äärimmäisen tarkka radoista ja Bradin kohdalla vielä miljoonan kertaa tarkempi.